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上海鐵路局進一步深化貨運改革，貨運服務又出新舉措，首次推行 “城際捷運物流”。自7月20日18時起，該局開行金華至合肥北、南翔至合肥北間城際捷運貨物列車，采用客車化開行模式，適應區域零散物流運輸需求。

這次上海局開行的城際捷運貨物列車共2對4列，采用客車開行模式，最大特點是安全、方便、快捷、價優。該局對城際捷運貨物列車各辦理站間發到的零擔貨物實行運價優惠政策，客戶運量大、運價更優，分別按選擇的不同運輸方式計價。 “城際捷運物流”貨物基本實現隔日送達，即客戶當天托運的貨物，含托運日最遲第三天交付客戶;根據與客戶商定時間要求，在滿足基本時限的基礎上，貨物可按指定時間送達。同時，該局提供 “站到站” “門到站”“站到門” “門到門”4種個性化方式供客戶選擇。

針對管內車站零散貨物批次多、單批運量小、流向集中及物流的價格、時效和服務要求相對較高的實際，上海局決定自7月20日18時起首次在金華、義烏、諸暨、杭州、湖州、蕪湖、合肥等城市間開行城際捷運貨物列車。客戶可通過捷運業務辦理站 (或中鐵快運營業網點)、營業網點電話、鐵路工作人員上門、12306網站 “我要發貨”、12306客服電話、95572客服電話等多種渠道，便捷地辦理零散貨物運輸。

此次推出的城際捷運貨物列車新產品，經由不同的線路，辦理零擔托運站包括南翔、北郊、蘇州西、無錫南、常州、鎮江東、中華門、蕪湖西、義烏西、諸暨東、蕭山西、杭州北、湖州西、馬鞍山和合肥北等站。

為吸引更多貨源，上海局充分利用9個貨運中心下屬經營部、營業網點、社會網點營銷渠道，在16個 “站到站”、101個 “門到門”受理點為客戶提供零擔快捷運輸業務。同時，他們還注重發揮中鐵快運上海分公司及下屬276個自有、代理網點和社會其他物流公司的優勢，多渠道招攬、集配貨源，實現增運上量，力求效益最大化。