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7月17日，大暴雨襲擊貴州黔南，都勻市降雨量達105毫米。大暴雨導致黔桂線鐵路都勻境內綠蔭湖至胡家寨區間發生大面積泥石流塌方，黔桂線中斷行車8小時。

7月17日，成都鐵路局貴陽工務段綠蔭湖工區降雨量達105毫米。工區立即按照規定，工區人員立即到工區管內二、三級防洪點進行巡查盯控。18：03分，黔桂線515公里加900米處二級防洪點巡查人員歐全興(勞務工)發現鐵路山體滑坡，300多方泥石流沖上鐵道，掩埋線路10多米。他立即撥打綠蔭湖車站電話，沒有打通。他立即打通綠蔭湖工區工長崔小平的電話，報告了險情。崔小平立即通知車站，封鎖了線路。

接到險情，成都鐵路局、貴陽工務段相關領導和干部迅速趕到現場，組織指揮都勻線路、都勻橋路兩個車間職工及100多名民工迅速投入搶險。經現場勘察，塌方的泥石在5000方以上，之前在此安設的300多米防洪被動網及鋼柱已被連根拔起。從都勻調集的兩臺挖掘機、搶險的各種料具迅速運送到搶險現場。在細雨中，在深夜里，在燈光下，人們來回穿梭，機器轟鳴，兩臺挖掘機的高效作業，為線路盡快開通打下了基礎。

隨著搶險的進行，新的情況出現了，一塊連在一根鋼柱上的約3噸重的巨石，高高懸在線路上方，隨時威脅著搶險人員和線路的安全。都勻線路車間機修工袁發賢冒著危險，在挖掘機的配合下，把鋼柱割斷，巨石很快被排除，消除了一大安全隱患。由于塌方地段有泉眼，不斷往外冒水，線路上剛剛被清理的泥石，很快又被溜下的泥石填滿……最后，安裝了30多米的導流管，這才解決了難題。

經鐵路部門干部職工連續奮戰，7月18日12時35分，隨著首趟81215次列車汽笛長鳴，緩緩通過塌方地段時，中斷了13小時38分的黔桂線恢復通車。