來源：鐵行網 日期：2015-12-10
日前，備受矚目的皖江城際鐵路傳來好消息了，按照相關審批程序，皖江城際鐵路正式獲得國家發改委批復。屆時，全省13條城際鐵路將覆蓋11個城市。
2015年10月14日最新消息：國家發展改革委已正式批復：同意皖江地區城際鐵路近期建設規劃方案。
皖江地區城際鐵路網規劃
規劃范圍：合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。
發展目標：城際鐵路基本覆蓋20萬人口城鎮，形成中心城市間、中心城市與周邊城鎮間1小時交通圈，運輸能力和服務質量大幅度提高。
規劃布局：以合肥為中心，規劃6條骨架城際鐵路和4條都市區城際鐵路。
建設期限：2015-2020年。總里程310公里，總投資411.7億元。包括↓↓↓
合肥-新橋國際機場-六安城際鐵路，線路長度103公里
南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區城際鐵路，線路長度87公里
巢湖-含山-和縣-馬鞍山城際鐵路，線路長度69公里
熱門線路
多城市可以坐著城鐵來新橋趕飛機
線路：合肥-新橋國際機場-六安
數據：全長103公里
“合肥-新橋國際機場-六安”線路有望成為安徽省此規劃的首條開工建設的城際鐵路。建成后，除了合肥和六安外，淮南、蚌埠、安慶、蕪湖、巢湖等合肥周邊城市也都可坐城鐵去新橋機場趕飛機了。
合肥到安慶1小時內即達
線路：合肥-安慶-九江
數據：安徽境內長度為305公里，計劃2015年開工，工期4年左右，設計時速350公里/小時
該線路直接利用國家鐵路網將建的合九客專。
合肥到安慶的路程大約只需要不到1個小時，該條鐵路北可以跟合蚌、京滬鐵路相連，南可以和昌九鐵路、昌吉贛、贛深等鐵路相連，形成全新的京九快速通道，合肥將打通連接珠三角的高鐵之路。
合肥南京間實現動車“公交化”
線路：合肥-滁州-南京
數據：全長134公里
該條城際鐵路修建好后，合肥跟南京之間將有兩條高速鐵路，城際列車再加上現有的動車組，兩地間必將實現列車的“公交化”運營。
線路：天柱山-安慶-九華山-黃山-金華
數據：先實施天柱山—安慶—黃山段，長180公里
皖江城際鐵路建成后可將三大名山串聯起來，黃山、九華山、天柱山之間可以很方便地通過動車切換地點游覽，進一步推動沿線城市旅游經濟快速發展。
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