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日前，備受關注的合安九高鐵環評工作正式啟動。據悉，合安九高鐵建成后，合肥到九江全程只需1小時左右。

安慶至九江高鐵環評項目啟動

中鐵第四勘察設計院集團近日發布了《新建安慶至九江鐵路環境影響報告書》，按照環評書中的介紹，安慶至九江段將修建時速為350公里的高鐵項目。

安慶至九江高鐵線路起于安徽省安慶市，經安慶市所轄懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，新建線路正線全長199.948km，相關聯絡線總長26.728km。正線為雙線、電氣化、客運專線。

其中，新安慶西至廬山段設計速度目標值350km/h、新安慶西至安慶段設計速度目標值200km/h。全線近期設車站9處、線路所2處，新建特大、大橋165.2km/30座，新建隧道12.965km/9座。相關配套工程包括合肥至安慶上、下行聯絡線、孔壟上、下行聯絡線以及安慶站、廬山站、九江站相關工程。

合肥至九江今后只要1個多小時

根據環評公示內容，安慶至九江高鐵工程投資估算總額344億元，項目資本金由中國鐵路總公司和安徽、湖北、江西三省共同出資。安慶至九江高鐵工程計劃明年開工，建設總工期4年半(54個月)，其中長江特大橋總工期4年。

記者從12306官網查詢到，目前，從合肥坐火車到九江共有6躺普速列車，歷時最少4小時09分。而據寧安鐵路有限責任公司一名工作人員介紹，合安九高鐵建成后，合肥至九江只需1個多小時，合肥到安慶不到1個小時。

池州至九江也將規劃建客專

此外，池州至九江也將規劃修建鐵路客運專線，不過，池九客專尚在規劃中，動工修建的時間將會比安慶至九江高鐵晚很多。

記者了解到池州至九江鐵路客運專線的線路走向為池州—東至—彭澤—湖口—九江，該項目已列入國家和安徽省中長期鐵路發展規劃。目前，池州市正積極爭取將該項目納入國家和省“十三五”規劃。

池州至九江鐵路客運專線建成后，蕪湖至九江的乘客，可通過寧安高鐵至池州，再經池九客專至九江;也可乘坐寧安高鐵到安慶，再經安慶九江高鐵至九江。

合安九高鐵建成后，周邊市民的出行將更加便捷，屆時，合肥至安慶最快40分鐘便可抵達，合肥至九江僅需1個多小時，到南昌將縮短至2小時左右，合肥到深圳將縮短至6小時左右。