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近日，南昌鐵路局發布消息稱，全局正加緊做好贛(州)瑞(金)龍(巖)聯調聯試工作，爭取年底前開通運營。

南昌鐵路局在確保試驗安全的前提下，不斷優化試驗組織。他們嚴格按照聯調聯試及動態檢測試驗配合方案合理安排每日試驗計劃，抓好試驗列車運行、接發和調車工作，確保運輸組織周密有序;明確每日試驗組織的基本程序，采用綜合檢測車逐級提速聯調聯試的方式，對線路設備進行綜合測試。為保證試驗期間調度指揮的統一性、提高試驗指揮效率，這個局調度所指派1名調度指揮人員進駐試驗基地調度行車監控辦公室，運輸處、調度所各指派1名施工管理技術人員進駐試驗基地施工協調辦公室，做好試驗期間的施工協調工作。

南昌鐵路局還努力抓好聯調聯試工作責任的落實。他們在列車開行前，逐級報告現場撤離情況，嚴防施工車輛、機具、路料、行車設備、人員侵限;組織人員對全線封閉柵欄、防護樁、上跨公路橋防拋網進行全面檢查，提前深入沿線市縣、鄉鎮、村莊、學校進行路外安全宣傳;在試驗區段安裝防護柵欄，聯調聯試期間實行全封閉管理，并配足安全防護人員。

據了解，贛瑞龍鐵路是國家鐵路網的重要組成部分，是江西、福建兩省對外通道的主干線之一，位于江西省東南部、福建省西南部。線路西起江西省贛州市，與京九鐵路銜接;東至福建省龍巖市，與龍廈、漳龍鐵路接軌。

贛瑞龍鐵路的建設，一方面有利于促進沿線國土資源開發，加快革命老區、貧困地區的經濟發展，加快海峽兩岸“三通”，促進祖國統一，實現國家西部大開發戰略。另一方面有利于完善路網布局，對加強東、中、西部之間的經濟聯系，促進中、西部開發具有重要作用。