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預計9月開通運營，速度250公里/小時

貴陽樞紐白云至龍里北客運專線已于今年6月份完工，目前中國鐵路總公司對該條鐵路的靜態(tài)驗收已經(jīng)結束，成都鐵路局將于7月25日開始聯(lián)調聯(lián)試，預計9月份開通運營。這條鐵路通車后，將連接渝黔高鐵、成貴高鐵、長昆高鐵、貴廣高鐵，并途經(jīng)貴陽市的觀山湖區(qū)、新添片區(qū)，以及貴陽龍洞堡機場，使四大高鐵干線有機地連接在一起。屆時，貴廣高鐵所有動車不再經(jīng)過貴陽火車站。

這次白云至龍里北客運專線聯(lián)調聯(lián)試時間大約33天，采用CRH2C——2068高鐵綜合檢測車進行全程聯(lián)調聯(lián)試，因為這列檢測動車系白色，所以又被稱為“白醫(yī)生”。據(jù)悉，“白醫(yī)生”將于7月23日到達貴陽北動車所，7月25日正式開始聯(lián)調聯(lián)試。據(jù)介紹，去年貴廣高鐵聯(lián)調聯(lián)試期間，“白醫(yī)生”(CRH2C——2068)曾經(jīng)多次在貴廣高鐵上進行試跑。

這條鐵路起自白云區(qū)，經(jīng)烏當區(qū)、龍洞堡片區(qū)、南明區(qū)小碧鄉(xiāng)至龍里縣，另設小碧至貴陽上下行聯(lián)絡線，全線設白云、貴陽東、龍洞堡、龍里北4個車站，另設一個小碧線路所。該條鐵路預計9月份開通運營，設計速度250公里/小時。這條鐵路屬于貴陽市“一環(huán)一射兩聯(lián)線”快速鐵路網(wǎng)中“一環(huán)”部分的組成部分，為雙線客專，電力牽引，無砟道床，長度57.11公里，共計新建橋梁55座、新建隧道24座，總投資85億元。

據(jù)介紹，目前貴廣高鐵所有動車組必須經(jīng)過貴陽火車站，途經(jīng)老羅堡到達龍里北站，然后一路往廣州南方向行駛。由于目前貴陽至龍里這段鐵路是既有線，系有砟鐵道，時速控制在160公里/小時，如果走白云至龍里北客運專線，時速在250公里/小時，那么貴廣高鐵動車組有可能還可以提速，運行時間還會有小幅度壓縮。