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小編獲悉，由于五一期間很多旅客外出旅行，致使各車站迎來客流高峰，“五一”小長假期間，嘉興汽車北站、市汽車客運中心、嘉興火車站、嘉興南站四大站共發送旅客11.65萬人次，來看介紹。

“‘五一’小長假3天主要是中短途的旅客，休閑旅游的旅客和學生客流比較多。”嘉興汽車北站相關負責人介紹，汽車站主要以蘇浙滬等地中短途客流為主，從車站的發班情況看，杭州、寧波、紹興、湖州、慈溪、蘇州及上海仍為熱點城市，市域范圍內，往烏鎮、西塘等景區的班車旅客較多。昨天，嘉興汽車北站客流量達7000余人次，臨時加了30多個班次，主要方向是寧波、紹興、慈溪、蘇州、湖州等地。

“‘五一’小長假的客流總體與去年大致相近，鐵路競爭、高速優惠和自駕自助出行等是影響客流的主要原因。”嘉興汽車北站相關負責人稱，5月1日，由于受高速公路通行影響，車站往上海、杭州、寧波、蘇州等地的班車準點率均有所影響，5月2日、3日兩天，道路較為暢通，車站各個方向班車基本能準點發車。據統計，嘉興汽車北站和市汽車客運中心“五一”小長假3天發送旅客共3.2萬人次，其間加班客車超過100班次。

“五一”小長假，嘉興南站日發旅客量再創新高。5月1日，嘉興南站的客流量超過1.66萬人次，創下日客流新高。“這幾天客流量一直比較大，無論中長途還是短途，基本上所有列車都是滿乘。”嘉興南站相關負責人表示，去年12月調圖后，車站班次大幅增加，且有所優化，加上公路客流分流到高鐵，造成高鐵客流量屢創新高。據分析，“五一”小長假的客流量大，學生客流占相當比例，部分熱門方向的車票“一票難求”，很難做到隨買隨走，“五一”小長假3天，該站客流量達4.5萬人次。

為了方便旅客出行，嘉興南站加開的10趟列車，主要為開往上海、杭州、義烏、衢州、溫州、江山等6個方向的列車，即使如此，很多旅客仍較難買到當天車票。旅客增加也給車站帶了一定的壓力，該站通過開足售票、取票窗口，志愿者引導旅客進站服務等方式，提升旅客進站效率，確保了車站秩序。

跟去年相比，嘉興火車站的客流量同比下降7%左右。今年“五一”小長假，嘉興火車站呈現出短途客流量上升、長途客流量下降的特征。“主要是往義烏、金華等方向的長途車票沒有了，旅客都從嘉興站轉乘至杭州東，再補票前往上述幾個方向。”嘉興火車站有關負責人告訴小編，為了緩解前往義烏、金華等地的運力緊張，5月1日和3日分別增加了一對上海南至江山的列車。

據火車嘉興站的統計，“五一”小長假3天的客流量達3.95萬人次。