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海南西環(huán)高鐵是海南省迄今為止投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，號稱海南交通史上“一號工程”。鐵行網(wǎng)小編獲悉，海南西環(huán)高鐵預(yù)計年底通車。屆時，將改善海南島的交通條件，并和海南東環(huán)鐵路構(gòu)成海南島的環(huán)島高速鐵路，在將來連接瓊州海峽跨海工程，與中國大陸鐵路網(wǎng)相連。

小編從鐵路部門獲悉，目前新建西環(huán)鐵路鋪軌長度已近300公里，2015年年底通車應(yīng)無懸念。

據(jù)了解，新建海南西環(huán)鐵路北起海口市，沿海島西部沿海，經(jīng)過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，南至三亞市。正線全長345公里，設(shè)計為I級、雙線、電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計速度200公里/小時，全線設(shè)海口、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、黃流、尖峰、樂東、崖城、鳳凰機(jī)場、三亞16個車站(其中海口、三亞為既有站)，項目總投資約271億元。工程于2013年9月全線開工建設(shè)，2014年12月18日正式鋪軌，預(yù)計2015年年底達(dá)到開通條件。

據(jù)介紹，為確保施工安全有序，粵海鐵路八所車站提前介入建設(shè)工作，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干力量，對到達(dá)的長軌、道岔和軌枕車裝卸實行全程盯控，確保設(shè)備裝卸安全。自2014年9月至今，安全裝卸長軌車2006輛、道岔車14輛、水泥軌枕車507輛，確保新西環(huán)鐵路建設(shè)有效推進(jìn)。

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