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昨天，合肥火車西站站房結構已經封頂，合肥火車西站有望明年5月將投入使用。

據悉，改造后的合肥西站分為寧西場和合福場2個站場，由原來的3個站臺變成4個站臺，10股道變成8股道，分別辦理接發西安方向、福州方向的各次列車。據合肥西站的工作人員介紹“有望明年年初基本建成，計劃明年5月開通試運營，不過具體的通車時間還要由鐵路部門來定。”

改造后的合肥西站站房規模比老站房擴大一倍，站房大門面向翡翠路，站房面積約6000平方米，設旅客進出站地道各1條。站房內還將配有現代化的刷卡機，乘車候車區也將分為動車候車區和普通列車候車區。站前廣場也被定位為精致的城市廣場，將布置公交車、出租車與社會車輛停車場的位置，旅客可實現公交車、出租車的快速換乘。

隨著寧西鐵路、合武鐵路順利接入火車西站，合九線、寧西線、合武線3條鐵路在合肥西站交匯，合肥火車西站將成為貫通南昌、武漢、西安、鄭州、南京、上海、重慶、成都等多個大城市的重要鐵路樞紐。