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9月16日12時36分，在秋雨過后的陣陣涼意中，一輛滿載乘客的高速動車組列車緩緩駛離北京西站站臺，至此，由北京鐵路局石家莊客運段營運的北京西站至南昌西站的G491/4次列車正式宣告開始運營。

高鐵上餐吧商品多達55種

不落俗套的吧臺，整潔的臺布，溫馨的鮮花，每當走進列車餐吧就仿佛進入了一家西餐廳。除此之外，由于G491/4次列車為大跨度區間列車，為了滿足天南海北甚至是國外旅客的不同口味需求，列車餐吧提供了多達55種商品，南方旅客喜愛的麻辣鴨脖、酒糟魚，北方旅客喜愛的面食系列和國外旅客喜愛的現磨咖啡都可以在餐吧找到。

“高姐”個個都是莊里美女

石家莊客運段高鐵車隊王隊長告訴小編，本次列車的列車員平均年齡只有25歲，而且都是從石家莊客運段其他高鐵車隊抽調來的優秀員工，由于G491/4列車編組八節，所以配備一名列車長和3名列車員。她們美麗的身影也成了這趟列車上一道靚麗風景線。她們還特意學習了所經省份的風土人情，以便向乘客講解。

北京到南昌時間最長縮短8小時

高鐵的開通，讓北京到南昌的時間相比于原來的列車最長縮短了八個小時，商務流和旅游流為主要旅客成分。據小編從列車長馮菲處得到的了解，北京西站始發時上座旅客為411人，上座率達到86%，中途石家莊和鄭州東兩站達到滿員狀態，全線共計運送旅客1345人。

在醴陵從事陶瓷生意的汪長華先生在北京有家自己的陶瓷體驗館，G491/4高鐵開通之前，每次去北京都會跑去長沙坐飛機，“飛機雖然是快，但路上耽擱的時間多，現在高鐵直接在家門口上車，下車坐公交幾站地就到了。”汪先生滿意地說道。

小貼士

北京西至南昌西的高速動車組列車采用設計時速為 300km/h的CRH380A車型，列車編組八節，坐席分為一等座、二等座和商務座，全車定員480人，全程1933公里，主要停靠站點為保定東、石家莊、鄭州東、信陽東、武漢、長沙南、醴陵東、高安等站，全線運行時間為9小時30分鐘左右。