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近日，珍稀的藏羚羊穿過青藏鐵路再也不用“擔(dān)心”安全問題，因?yàn)樗鼈冇辛俗约旱膶Ｓ?a target='_blank'>通道，青藏鐵路設(shè)計(jì)方按照藏羚羊的遷徙習(xí)慣設(shè)置了寬闊、平緩的通道，確保藏羚羊可以自由、安全地通過。

被譽(yù)為“天路”的青藏鐵路，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國新世紀(jì)四大工程之一。青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“無人區(qū)”，多年凍土、高原缺氧、生態(tài)脆弱，天氣惡劣是其主要的特點(diǎn)。青藏鐵路工程用于環(huán)保工程投資達(dá)到12億元，這在全世界單項(xiàng)工程用于環(huán)保的投資量中是相當(dāng)罕見的。

在青藏鐵路設(shè)計(jì)時(shí)，為了不影響野生動(dòng)物的生活和遷徙，對于穿越可可西里、羌塘等自然保護(hù)區(qū)的鐵路線，盡可能采取了繞避的方案。根據(jù)沿線野生動(dòng)物的生活習(xí)性、遷徙規(guī)律等，在相應(yīng)的地段設(shè)置了野生動(dòng)物通道，這種通道比一般的鐵路人行通道要寬出一兩公里，坡度也比較緩，以保障野生動(dòng)物的正常生活、遷徙和繁衍。野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)時(shí)不僅吸納了野生動(dòng)物專家、環(huán)保部門的建議，還征求了當(dāng)?shù)啬撩竦囊庖姟Ｍ瑫r(shí)在相應(yīng)的路段設(shè)置了野生動(dòng)物通道和畜牧、行人通道，使更多野生動(dòng)物的生活不受施工影響;與此同時(shí)在進(jìn)藏的列車上，隨處可見“愛護(hù)高原每一寸土地”、“保護(hù)高原生態(tài)環(huán)境”等宣傳標(biāo)語，每一名列車乘務(wù)員都要經(jīng)過上崗培訓(xùn)，他們都是環(huán)保宣傳員負(fù)責(zé)對進(jìn)藏游客宣傳高原環(huán)保方面的知識(shí)。

青藏鐵路設(shè)置動(dòng)物遷徙通道，不僅為保護(hù)青藏地區(qū)珍稀野生動(dòng)物提供給了有利條件，更加彰顯了鐵路企業(yè)文明程度的提升和勇于擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任的勇氣，樹立了良好的社會(huì)形象。