來源:鐵行網(wǎng) 日期:2014-08-27
8月25日,在煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)的青榮城際北山隧道口外,最后一根500米長軌兩側(cè)螺栓被緩緩緊固,意味著青榮城際鐵路即墨至榮成段正線鋪軌貫通。據(jù)悉,鐵軌貫通后,今年底威海至濟南方向?qū)?a target='_blank'>開通動車組列車,濟南至膠東半島的煙威地區(qū)將由7-8小時邁入3-4小時時代。
??青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路,是構(gòu)建半島城市群間重要的快捷鐵路運輸通道。該鐵路自青島市起,經(jīng)煙臺市,抵達(dá)威海市的榮成市,全長299公里。全線共設(shè)城陽、即墨北、萊西北、萊陽、海陽北、桃村北、官莊、煙臺南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成等13個車站,設(shè)計時速250公里。
??“在鋪設(shè)軌道的同時,鐵路通信、信號、電力、電氣化及附屬房建工程也在抓緊時間推進(jìn),預(yù)計9月30日前將具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件,全線的站房建設(shè)也將于12月底前竣工,按照計劃,今年年底前開通濟南、煙臺、威海、榮成方向,2015年內(nèi)開通青島方向。”濟南鐵路局青榮城際建設(shè)指揮部指揮長王強介紹。
??據(jù)悉,青榮城際鐵路于2010年10月開工建設(shè),其中即墨至榮成段預(yù)計2014年年底開通運營,青島至即墨段預(yù)計于2015年開通運營。
??作為山東省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中“四縱”之一的“煙大輪渡-藍(lán)煙-膠新”鐵路通道的一部分,青榮城際連接青島、煙臺、威海三市,向北通過煙大輪渡連通遼東半島,南接膠新線延伸并入隴海線,向西通過膠濟客運專線并入京滬高鐵通道,是膠東半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。
??煙臺、威海作為山東省的沿海旅游勝地,“難進(jìn)難出”一直是當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟發(fā)展的瓶頸。這條城際鐵路的開通,打通了煙臺至青島、威海的快速通道。據(jù)悉,未來青榮城際鐵路通車后,將在即墨北站接入膠濟客專,濟南至煙臺的火車運行時間,預(yù)計將由現(xiàn)在最快5小時50分縮短至3小時左右,濟南至威海將由現(xiàn)在最快8小時縮短至4小時左右。
??隨著明年年內(nèi)青島方向的開通運營,鐵路高鐵效應(yīng)、半島同城效應(yīng)的釋放,煙臺、威海進(jìn)入青島1小時都市生活圈,城際鐵路將進(jìn)一步完善山東半島交通體系,更好地滿足沿線百姓出行需求。