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隨著欽州的動車越來越多，動車出行成為了很多市民的首要選擇。最近，如何使動車跟公交車、出租車等出行方式形成有效鏈接，也成為了不少市民熱議的話題。有網友認為，欽州應該增加到兩個火車站的公交線路，更有網友就如何調整線路提出了具體意見。欽州市公共汽車公司負責人對網友的建言獻策表示感謝，但同時他也表示，目前主要的辦法就是增加新的公交線路，而非調整其他成熟線路。

網友“電梯直達”近日發帖稱，“現在欽州的動車越來越多，可是去欽州站和去欽州東站的公交車太少了，91路有人會去坐嗎?應該把1路、3路延長到欽州東站，再由原來的線路圖拐到汽車南站，把6路、38路延長到欽州站，再由原來的線路圖拐到汽車北站。”此貼一出，立即引來廣大網友熱議，同時也引起了相關部門的重視。

對此，欽州市公共汽車公司何副經理回應，91路是欽州東站至保稅港區線路，自開通以來，深受群眾(特別是欽州港、保稅港區及沿途居民)歡迎，實載率達90%。另外，網友提出的1路、3路、6路和38路不適合調整，因為這幾條線路都是較為成熟的線路，如果中途繞行至欽州東站或者欽州站，就使原有的線路形成"T"字形的畸形線路，反而對群眾出行造成更大影響。比如1路線路，從汽車北站至汽車南站，如果延伸至欽州東站，就需要從永福東大西大街經過，往返路程增加近10公里，顯然不符合實際要求。

而且，在同一個站點同時出現上行和下行的車輛，也容易造成乘客搭錯車。為了更合理規劃公交路線，目前欽州正在進行公交專項規劃編制工作，規劃增加欽州站、欽州東站的公交線路，并建設與線路規模相適應的公交站點，該規劃將爭取在年內報政府審批實施。