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從昆明鐵路局獲悉，旅客使用二代身份證在網上購票且不晚于列車開車前36小時的，可自愿選擇車票快遞服務。

從此次昆明鐵路局率先試行的快遞送票服務資費來看，快遞車票是以按件計算，每件上限為5張車票，資費17元，也就是說，遇到團體訂票，或是親朋結伴出行，一件快單湊滿5張車票，那么每張車票的快遞費也就3塊多;縱使部分旅客單張車票需要快遞，或許單張車票的17元資費感覺偏高，但剔除人們網購車票去車站取票來回的交通費花銷，或是代售點5元手續費的支出，當然這其中還沒有計算到中途耽擱的時間成本，如此，車票快遞給人們帶來的價值回報將不言而喻。

無可厚非，在當今網絡電商占據主導的大背景下，鐵路網購車票走快遞路是鐵路售票環節日趨完善的必由之路，也是人們不可或缺的消費需求。我們看到，近些年，隨著鐵路的不斷深化改革，鐵路便民化服務新政也如雨后春筍般呈現在公眾面前。就拿購買車票來說，與過去車站票房“長龍”現象來比，今天購買火車票無論是在便捷度還是時間效率上均今非昔比。鐵路部門先是實現了網購車票，推出支付寶在線購票服務，繼而又針對學校、人流密集區等場所增設自助售票機，在春運、暑運、黃金周等特殊時期降低購票門檻，實行團體票送票上門服務，而此次鐵路推出的網購車票快遞上門無疑將是其服務水平的又一次升華。